如何解決賽默飛泵油溫度過高的現象
如何解決賽默飛泵油溫度過高的現象
賽默飛泵油作為一種運動介質，主要起著以下重要作用：
1、密封——防止大氣進入排氣閥，有相對運動零件間的間隙密封（轉子與定子、旋片與轉子槽等）。
2、潤滑——相對運動件間的潤滑，降低磨損。
3、冷卻——油在泵內與油箱間循環，散熱、冷卻。
4、攜裹——將磨損產生的塵粒或其他顆粒挾裹在油中，減小磨損傷害。
5、保護——形成保護油膜，避免水及化學蒸汽凝結物腐蝕泵內部件。
在液壓系統中，其實賽默飛泵油油溫過高是很正常的現象，是可以解決的，我們必須弄清楚究竟是什么原因引起的才能進行維修與預防，一般來說賽默飛泵油溫度過高的原因有以下九個：
（1）元件精度不夠及裝配質量差，相對運動間的機械摩擦損失大。
（2）按快進速度選擇賽默飛泵油容量的定量泵供油系統，在工作時會有大部分多余的流量在高壓下從溢流閥溢回而發熱。
（3）工作壓力調整得比實際需要高很多。有時是因密封過緊，或因密封件損壞、泄漏增大而不得不調高壓力才能工作。
（4）選擇賽默飛泵油的粘度不當，粘度大粘性阻力大，粘度太小則泄漏增大，兩種情況均能造成發熱溫升。
（5）配合件的配合間隙太小，或使用磨損后導致間隙過大，內、外泄漏量大，造成容積失大，如泵的容積效率降低，溫升快。
（6）氣侯及作業環境溫度高，致使油溫升高。
（7）油箱容積太小，散熱面積不夠，未安裝油冷卻裝置，或雖有冷卻裝置但其容量過小
（8）系統中卸荷回路出現故障或因未設置卸荷回路，停止工作時賽默飛泵油不能卸荷，泵的全部流量在高壓下溢流，產生溢流損失而發熱，導致溫升。
（9）系統管路過細過長，彎曲過多，局部壓力損失和沿程壓力損失大。
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